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Ligneous Durchgangszarge (Dufu) mit 60mm-Profilkante Kiefer astig lackiert Vollholz
Durchgangszarge in Kiefer astig lackiert Vollholz aus der Ligneous-Serie. Die Bekleidung hat eine Breite von 60mm. Robust und widerstandsfähig. Ohne Scharniere und Schließbleche. Made in Germany.
Verfügbarkeit: lieferbar
Artikelnummer
25054
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Robin
Beratung und Verkauf
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397,99 €
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Reguläre Lieferung zwischen 17. Oktober 2025 und 6. November 2025
- Größte Türen-Ausstellung im norddeutschen Raum
- Zimmertüren und mehr auf über 1200m²
- Regionaler Fachhandel seit 2005 aus Bramsche
- Beratung vor Ort und telefonisch
- Kostenlose Muster für Oberflächen
- Selbstabholung vor Ort
Produktbeschreibung
Ligneous Durchgangszarge 60mm-Profilkante Kiefer astig lackiert Vollholz
Durchgangszarge Kiefer astig lackiert Vollholz Details
- Bekleidung: ca. 16mm stark
- Futterbrett: ca. 22mm stark
- Material: Span
- Oberfläche: Furnier lackiert
- Verstellbereich: -5 mm / +15 mm
- Bekleidungsbreite: 60mm
- Eckkante
Marken-Durchgangszarge vom Fachhandel aus deutscher Herstellung
Der Gegenstand des Artikels, der hier für den Verkauf steht, ist eine komplett original verpackte Durchgangszarge. Sie verfügt über kein Schließblech und keine Bandbohrungen.
Hinweis: Die dargestellten Produktfotos und Abbildungen können je nach Einstellung des Monitors vom Original abweichen und sind daher unverbindlich.
| Distributor | Zimmertüren OCHS |
|---|---|
| Anwendungsbereich | Durchgangszargen |
| Holzart | Kiefer astig lackiert Vollholz |
| Oberfläche | Massivholz |
| Serie | Ligneous |
| Zargenkante | Profilierte Kante |
| Bekleidung | 60mm |
| Lieferumfang | Zarge, Zargen-Montageset |
Türöffnung richtig bestimmen
Anschlagsrichtung nach DIN-Norm
Die Anschlagsrichtung bei Türen lässt sich ganz einfach bestimmen in dem Sie sich auf die Seite stellen, auf der die Türbänder zu sehen sind. Sind die Türscharniere auf der linken Seite, so spricht man von einer links angeschlagenen Tür, also DIN links. Sind die Türscharniere auf der rechten Seite, so spricht man von einer rechts angeschlagenen Tür, also DIN rechts.
Türmaße richtig bestimmen
Richtiges Ausmessen von Rohbaumaß/Türblattaußenmaß
Beim Ausmessen der Türen bzw. Zargen wird grundsätzlich zwischen Rohbaumaß und dem Türblattaußenmaß (Bestellmaß) unterschieden. Das Rohbaumaß ist die Öffnung, in der die neue Zimmertür + Zarge eingebaut werden soll.
Zur Bestimmung der Höhe messen wir vom Fertigfußboden bis zur Unterkante der Maueröffnung (Sturz). Bei der Breite des Rohbaumaß messen wir von der Wand zur Wand; hierbei empfehlen wir immer an mehreren Punkten zu messen.
Bei der Rohbaumaß Höhe & Breite gehen wir immer vom kleinsten Maß aus. Für die Wandstärke messen wir die Tiefe der fertigen Wand (inkl. Putz, Fliesen etc.). Bei dieser Maßangabe gehen wir stets von der stärkten Stelle aus. Bei dem Türblattaußenmaß wird lediglich die Maße von Außenkante zu Außenkante gemessen.
Erklärung der unterschiedlichen Maße auf einen Blick
Für die korrekte Auswahl Ihrer Türen und Zargen steht Ihnen die nachfolgende Hilfe zur Verfügung.
- 1. Baurichtmaß
- 2. Maueröffnungsmaß
- 3. Türblattaußenmaß gefalzt
- 4. Türblattaußenmaß stumpf
- 5. Zargenfalzmaß
- 6. Lichtes Durchgangsmaß
- 7. Zargenaußenmaß (ohne Bandtasche)
- 8. Bekleidungsaußenmaß
Empfohlenes Verhalten bei Transportschäden
Entfernen Sie bei jeder Anlieferung in Anwesenheit des Frachtführers die Stretchfolie!
Info: Bei Übernahme der Ware, liegt die Beweispflicht für etwaigen Schadenseintritt während des Transports beim Empfänger.
So handeln Sie richtig
Verpackung beschädigt:
- In Gegenwart des Fahrers die Umverpackung (Stretchfolie) entfernen und von diesem den Schaden auf dem Frachtbrief bescheinigen lassen
- oder die Annahme verweigern.
Das benötigen wir von Ihnen:
- Frachtbrief mit Schadensbestätigung / Tatbestandsaufnahme
- min. 3 Fotos wo der Schaden zu erkennen ist
Ohne diese Unterlagen ist eine Schadensregulierung nicht möglich bzw. kann auch eine Neulieferung nicht erfolgen!
Sichern Sie sich besser ab
Unterschreiben Sie auf dem Frachtbrief mit dem Vermerk "Unter Vorbehalt verdeckter Schäden".
Sollte sich der Fahrer weigern zu warten bis Sie die Stretchfolie entfernen und sich von der äußerlichen Beschaffenheit ein Bild machen können, so steht es Ihnen auch hier frei Ihre Unterschrift unter dem nachfolgenden Vermerk zu setzen: "Unter Vorbehalt" bzw. "Unter Vorbehalt verdeckter Schäden".
